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加工中心镗孔加工防振技术

2019-01-29 阅读    

根据减速机箱体几何结构特点,针对原镗孔工艺进行分析,结合实际生产,设计了一种加工中心镗孔加工防振技术,解决了长径比在5倍左右径时镗孔振刀问题,提升了加工效率与精度,并给出了相应数据。

  材料牌号为HT200的减速机箱体,经模型铸造,去应力退火后,硬度150~230HB,金相组织主要以珠光体的形式存在。加工部位如图1所示。


  箱体轴承孔一般采用镗削的方法加工至图样要求。长径比在5倍左右时,极易出现镗孔振刀现象,从而影响孔的同心度、圆柱度和表面粗糙度。


  采用防振刀具加工,虽然能解决振刀问题,但刀具成本昂贵,一般中小企业难以承受。


  1.镗孔加工方法分析


  为保证箱体经模型铸造去应力退火后正常加工,在模型铸造时,轴承孔应适当留余量。如金属模型铸造的减速机箱体,为避免铸造误差使工件尺寸超差,图样要求φ62H7、长度315mm的轴承孔,一般留直径余量2~4mm。镗削时存在以下困难:

22QQ截图20190129150307_副本.jpg

  (1)粗镗时,铸件类粗镗可转位硬质合金刀片单边切深0.75~1.75mm,切削刃宽0.25mm,切削参数如表1所示。

23QQ截图20190129150323_副本.jpg


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